泰坦尼克号如果正面撞上冰山会沉没吗？

一些人认为这艘船可能在这次撞击中幸存下来。

“我担心她会杀死消防员宿舍里的所有消防员，但我确信那艘船会进来。”

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1912 年，这艘被称为泰坦尼克号的“不沉船”撞上冰山，成为历史上最臭名昭著的沉船事故。在警告被忽视后，直到瞭望员发现冰山后才采取规避行动，但为时已晚。

该船的右舷被刺破，16 个隔间中有 5 个被水淹没——比该船的处理能力多了一个——但如果不采取任何行动，情况会有所不同吗？泰坦尼克号如果正面撞上冰山会沉没吗？

泰坦尼克号的解体

泰坦尼克号获得“不沉”地位的荣誉之一是船体中包含 16 个被认为是水密的隔室。即使被淹没，人们认为只要不超过四艘船充满水，这艘船就可以保持功能。不幸的是，当泰坦尼克号撞上冰山时，其中五块冰山似乎进了水。

这经常被认为是泰坦尼克号沉没的主要原因，尽管 2012 年纪念 100 周年的一项评论得出的结论是，确定单一原因很复杂。这是因为碰撞后出现了一些问题，例如船底弯曲以及由于压力而导致接头失效。

避开冰山

有几份报告称，海上的其他船只试图警告泰坦尼克号前方有冰，但这些报告似乎被忽视了，因为冰不被认为对大型船舶构成重大威胁。这意味着，当瞭望员弗雷德里克·弗利特(Frederick Fleet)发现前方巨大的冰山时，试图绕过它的努力未能避免碰撞，右舷被击中，船体弯曲，水涌入舱室。

由于五个隔间被破坏，船进水，船头下沉，船尾升到空中。最终，船断成两半，船头完全被淹没，同时，船尾滞留的空气导致船垂直升起，然后沉入海底。

正面撞击冰山

SS Arizona 是一艘 450 英尺长的船，于 1879 年撞上了冰山，并在接下来的 50 年里讲述了这个故事。另一艘船，SS Grampian 号，也在 1919 年的一次正面碰撞中幸存下来。两艘船绝非毫发无伤，都受到了严重损坏，SS Grampian 号失去了两名管家，但船只本身并没有沉没。

那么，如果泰坦尼克号是正面受损而不是右舷受损，它还能保持漂浮吗？据 YouTube 频道 Oceanliner Designs 报道，船尾复杂的蜂窝状钢结构意味着理论上它有足够的弹性来承受打击而不会立即破裂。

当一艘船像这样正面撞击静止物体时，就会发生这种折叠，这被称为伸缩，在历史上，许多船只都发生过这种情况，但没有沉没。当然，泰坦尼克号在正面相撞时仍能保持漂浮的观点得到了泰坦尼克号设计部门托马斯·安德鲁斯副手爱德华·威尔丁的认同。

摘录自英国沉船专员调查第 19 天

专员：你的意思是说，如果这艘船驶向冰山顶端，她就会得救？
爱德华·威尔丁：我我很确定她会的，陛下。我担心她会杀死消防员宿舍里的所有消防员，但我确信船会进来。
 C： 乘客也不会失踪？
EW：乘客们会进来的。
[…]
 C：你认为如果舵不是右舷的话，就会有这艘船有机会获救吗？
EW：我相信这艘船会获救，并且阁下会记得一艘大型北大西洋轮船，大约 34 年前，它确实驶入冰山并进港，而且速度很快。
先生。 Laing： “亚利桑那” - 我记得。

根据威尔丁的证词，泰坦尼克号可能会崩溃，因为船头被压入 24 至 30 米（80 至 100 英尺）深，导致受影响部分的许多工人死亡，但她本可以保持漂浮。当然，期望船长面对迎面而来的一座街区大小的冰山做出这样的决定是不合理的，但它提出了关于设计如此巨大的船只的有趣想法。

此外，当撞上巨大冰山的一侧时突然停止会带来致命的后果。正如 100 周年纪念回顾所结束的那样，考虑到船舶设计的复杂性，很难知道船舶可能如何应对这种影响，以及头部可能产生的结果。当你考虑火理论时，碰撞变得更加模糊。