AI战斗机在“混战”试飞中与人类正面交锋

DARPA 最近发布了人工智能制导飞机的新视频片段。

2024 年 5 月 2 日，空军部长弗兰克·肯德尔 (Frank Kendall) 乘坐 X-62 VISTA 从加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞。 

图片来源：空军照片，摄影：Madeline Guadarrama

最近，由人工智能（AI）控制的战斗机首次与人类控制的喷气式飞机在空战练习中进行了较量。

这次突破性的试飞于 2023 年 9 月进行，但 DARPA 的空战进化项目上个月发布了这一壮举的镜头。 

视频显示，两架飞机（一架由人类控制，一架由人工智能控制）以每小时 1,931 公里（1,200 英里）的速度相互飞行，完成了多项“动态战斗演习”，包括正面缠斗。 

这架人工智能制导飞机是洛克希德马丁臭鼬工厂与卡尔斯潘公司合作为美国空军试飞员学校开发的一款独一无二的模型。 

该项目被称为 X-62A 或 VISTA（可变飞行模拟器测试飞机），最初是作为训练飞行员的模拟器程序而开发的。最初的软件涉及人工智能技术，尽管它仅限于虚拟世界——实际上就像一个超现实的视频游戏。 

这种情况在 2022 年 12 月发生了变化，当时人工智能代理被任命负责现实世界中的一架物理飞机，使其能够沿着飞行路径自主巡航。从那时起，它进行了数小时的现实世界试飞和多次模拟飞行，为最终任务做好准备：视距内战斗场景（又名“缠斗”）。

“当 DARPA 开始探索这个问题时，它看起来像是在应对它能找到的最困难的挑战，而缠斗是机器学习应用的完美案例。空战是极其危险的，因此，如果机器学习能够在像空对空战斗这样危险的环境中有效运行，那么当我们寻找危险程度较低但同样复杂的应用程序时，它就有巨大的潜力赢得人类的信任。”空军试飞员学校指挥官詹姆斯·瓦尔皮尼在视频中说道。 

该计划的另一个进展是，美国空军部长 Frank Kendall 于 2024 年 5 月 2 日乘坐 X-62A 喷气式飞机进行人工智能引导飞行。 

“不拥有它会带来安全风险。在这一点上，我们必须拥有它，”肯德尔在着陆后告诉美联社。

人工智能辅助武器有可能比人类制导武器更准确，从而有可能减少附带损害、平民伤亡和友军火力。然而，这个未知领域也引发了一系列人道主义、法律、道德和安全问题。主要问题之一是将生死攸关的决定权交给传感器和软件（实际上是杀手机器人），而几乎没有人为监督，这是否安全或适当。此外，如果人工智能系统出现问题，是否可以承担责任？

诸如此类的问题仍未得到解答，有人呼吁在人工智能被释放之前对军事化人工智能进行强有力的监管。然而，一些人认为人工智能军备竞赛已经来临，而且几乎没有放缓的迹象。