登录  |  注册
当前位置：网站首页 > 更多 > 涨姿势 > 正文

[涨姿势] NASA 的超音速飞机如何避免音爆？

作者：精品下载站 日期：2024-12-13 16:29:36 浏览：9 分类：涨姿势

NASA 的超音速飞机如何避免音爆？

X-59 将于今年晚些时候首飞，这可能会改变航空业的未来。

[涨姿势] NASA 的超音速飞机如何避免音爆？

X-59 尽显辉煌。

图片来源：洛克希德·马丁臭鼬工厂

超音速航空旅行有望让我们更快地穿越世界，但它也有一个巨大而响亮的缺点：音爆。超音速飞机不允许在陆地上飞行，因为它们产生的轰鸣声很大且具有破坏性。美国宇航局几十年来一直致力于设计一种能够避免这种情况的飞机，同时仍能以令人难以置信的速度飞行。结果就是 X-59。

这架实验飞机与洛克希德·马丁公司共同开发，预计能达到空气声速的 1.4 倍，即每小时约 1,490 公里（925 英里），而且在保持非常安静的情况下实现这一目标。它于上周五亮相，并将于今年晚些时候进行实际飞行测试。

什么是音爆以及它是如何产生的？

音爆是指以比音速更快的速度在空气中（在本例中）移动的物体发出的类似雷声的声音。这是声能的大量释放，因此声音很大。 

不仅仅是特种飞机可以破解一架飞机。牛鞭特有的裂纹就是音爆的一个例子。只是一个小问题，因为长鞭的尖端没有获得与喷气机相同的力矩。

任何在流体中移动的物体都会在其前后产生压力波。波以声速传播。随着飞机速度的增加，这些波被挤压在一起，当飞机达到音速时，它们合并成一个冲击波。繁荣！

当飞机的移动速度超过音速时，它会不断产生音爆，释放这些压力波。但正如你可以想象的那样，如果你住在超音速飞机的路径下，它可能会变得非常吵闹和烦人。

X-59 如何避免音爆？

避免音爆就是打破这些压力波——说起来容易做起来难。 X-59 就是为此而设计的。这架飞机的长度为 30.3 米（99.7 英尺），但其中三分之一的长度用于其细长的锥形机头。这是它的秘密。机头的设计目的是打破压力波，创造出一种可以超音速飞行而不会发出巨响的飞行器。

这架实验飞机并不是未来超音速客机的蓝图，但这样的设计将为未来的超音速飞机提供信息，就像贝尔 X-1 火箭发动机驱动的飞机后来为协和式飞机的发展提供信息一样。

所有“解释者”文章均经过事实核查人员确认在发布时正确无误。稍后可以编辑、删除或添加文本、图像和链接，以保持信息最新。

猜你还喜欢

您需要 登录账户 后才能发表评论

取消回复欢迎 你 发表评论:

精品推荐！
欢迎 访客 登录没有账号？
  • 最新文章
  • 热门文章
  • 热评文章
最新评论
    热门tag
    友情链接

    关灯