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[涨姿势] 来认识一下 X-66A，NASA 正在帮助飞向天空的更环保的短途飞机

作者：精品下载站 日期：2024-12-13 16:31:51 浏览：13 分类：涨姿势

来认识一下 X-66A，NASA 正在帮助飞向天空的更环保的短途飞机

秘密就在翅膀里。

[涨姿势] 来认识一下 X-66A，NASA 正在帮助飞向天空的更环保的短途飞机

X-66a 升空后的艺术想象图。

图片来源：波音公司

一磅一磅——或者更确切地说，一克一克——短途飞行是最不环保的旅行方式之一。长途航班也好不了多少；国内的就更差了。对于任何希望在不久的将来仍然适合居住的地球上生活的人来说，这都是一个问题。

这就是 NASA 启动可持续飞行演示项目的原因之一——这是一个公认的雄心勃勃的尝试，旨在帮助航空业到 2050 年实现净零排放。到去年，该项目已经看到了一些初步成果：波音公司的一个概念一种新的单通道飞机设计，与目前最好的同类飞机相比，该飞机的油耗和排放可降低高达 30%。

这款新飞机被称为 X-66A，其效率的关键在于其超长、薄的机翼，由一对对角支柱稳定。这种设计在产生升力的同时减少诱导阻力——这种组合可以直接减少给定旅程所需的燃料量。它还着眼于未来：波音公司在一份声明中表示，该装置“最终可以适应先进的推进系统，这些系统因当今的低翼飞机配置中缺乏翼下空间而受到限制”。

该模型获得了 X-plane 称号，这是可持续飞行演示项目的直接成果——这是专门为研究和实验而设计的飞机的标签。这是两个组织十多年来针对波音公司所称的“跨音速桁架支撑机翼”模型进行研究和合作的成果，现在，该飞机首次进行了全面演示。

波音首席技术官 Todd Citron 表示：“我们对这一称号感到无比自豪，因为这意味着 X-66A 将成为用于验证改变航空业的突破性设计的一长串实验飞机中的下一款。”去年六月。 “凭借从设计、建造和飞行测试中获得的经验教训，我们将有机会塑造飞行的未来，并为航空航天的脱碳做出贡献。 ”

如果该设计在现实世界的测试中证明是成功的，那么这可能正是航空航天业所需要的革命。单通道飞机比宽体飞机小，多用于短途或国内航班；由于其大量使用，它们占全球航空排放量的近一半。 

然而，得益于此次合作，以及 NASA 在七年内提供 4.25 亿美元的奖励，再加上波音公司及其合作伙伴持有的 7.25 亿美元股份，这种全新、更环保的飞机设计最早可能会在 2027 年飞上天空。

NASA 航空研究任务理事会副局长鲍勃·皮尔斯 (Bob Pearce) 表示：“为了实现到 2050 年实现航空净零排放的目标，我们需要像我们在 X-66A 上飞行的飞机那样的变革性飞机概念。” “通过这架实验飞机，我们的目标是展示航空业所需的各种节能减排技术。 ”

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