7000 年前的新石器时代船只极其复杂且现代化

石器时代的水手拥有一些相当先进的技术。

这些史前独木舟是在罗马附近的一个湖底发现的。

图片来源：Gibaja 等人，2024 年，PLOS ONE，（CC-BY 4.0）

地中海的新石器时代的水手们乘坐的是先进的船只，这些船只已经包含了现代船只上看到的许多航海解决方案。这些史前工艺品的质量和复杂性表明，在石器时代晚期，航海业取得了几项重大进步，为古代世界最重要文明的传播铺平了道路。

众所周知，新石器时代地中海就存在海上贸易联系，尽管到目前为止还不清楚这些早期水手在应对波浪方面有多熟练。为了克服这种不确定性，一项新研究的作者分析了在意大利湖底一个拥有 7000 年历史的定居点中发现的五艘挖出的独木舟。

该遗址被称为 La Marmotta，淹没在 8 米（26 英尺）深的水下和 3 米（10 英尺）的沉积物之下，距罗马附近布拉恰诺湖目前的海岸线约 300 米（985 英尺）。研究人员将这个古老的定居点描述为地中海中部最早的新石器时代湖岸村庄，据认为在公元前 5700 年至公元前 5150 年期间就有人居住。

在现场发现的五艘独木舟中，最大的一艘是由一根巨大的橡树干制成的，长度为 10.43 米（34 英尺）。作者表示，船底部的四个“横向加强件”“可以提高船体的耐用性并对其进行保护，并改善其操控性。 ”

更值得注意的是，研究人员在飞船右舷发现了三个 T 形木制品，每个木制品都有多个孔。 “这些物体的特征和位置表明，它们可能被用来紧固系在可能的帆上的绳索，或者连接其他航海元件，例如稳定器，甚至另一艘船，以形成双体船形式的双层船体，”他们写。

“这些战略将提供更大的安全性和稳定性，以及更大的人员、动物和货物运输能力。 ”

第二艘独木舟是用挖空的桤木树干制成的，里面有一块“蘑菇形”的木头，上面有一个孔。注意到这个物体与“我们港口中看到的现代护柱”之间的相似性，作者“认为它的功能可能正是如此，当湖中水位上升时保护独木舟。 ”

剩下的三艘船，一艘是用桤木制成的，一艘是用杨木雕刻的，一艘是用山毛榉树制成的。研究人员表示，用于船只的木材类型的多样性表明史前建造者对每种材料的不同特性有着敏锐的鉴赏力。

例如，选择橡木可能是因为其耐用性，而使用桤木可能是因为它重量轻且不易开裂。 

作者在一份声明中表示：“对来自拉马尔莫塔的新石器时代独木舟的直接年代测定表明，它们是地中海最古老的独木舟，为新石器时代的航海提供了宝贵的见解。” “这项研究揭示了早期农业和牧民社区惊人的技术复杂性，突出了他们的木工技能和复杂船只的建造。 ”

考虑到独木舟的大小，研究人员怀疑它们可能是为了在布拉恰诺湖以外的地方使用而设计的。 因此，他们推测这些船只可能是沿着连接该湖和地中海的阿龙河航行的，然后继续航行到外国。

这些海外旅行的证据可以在拉马尔莫塔发现的众多异国文物中找到，包括希腊和波罗的海陶器以及来自利帕里岛和帕尔马罗拉岛的黑曜石工具。一组实验考古学家也证明了这些船只的适航性，他们于 1998 年建造了其中一艘独木舟的复制品，并从意大利航行了 800 多公里（500 英里）到达葡萄牙。

该研究已发表在《PLOS ONE》杂志上。