美国 50 年来第一艘登月航天器可能会在表面着陆后于周二死亡

尽管发生翻倒，Intuitive Machines 的奥德修斯号航天器仍然完成了其任务的关键任务。

更新：周一（2 月 26 日），Intuitive Machines 的官员表示，奥德修斯着陆器预计将耗尽电力，并在周二早上关闭，比之前预期的运营周还短了几天。着陆器的设计不能适应月夜，并且在断电后可能不会再次醒来。

该公司的最新消息显示，第一艘登陆月球的私人航天器是通过面植物实现的。

奥德修斯号着陆器由总部位于休斯敦的 Intuitive Machines 公司制造，于下午 6 点 23 分在月球南极着陆。美国东部时间 2 月 22 日，这是自 1972 年阿波罗 17 号以来第一个停泊在月球上的美国着陆器。

然而，着陆器的下降远非一帆风顺——在航天器用于着陆的激光器发生故障后，公司工程师紧急更新了美国宇航局的备用激光器，将其引导至月球表面。 

事实证明，尽管进行了快速修复，这个 13 英尺高（4 米）的六足着陆器“还是在地面上卡住了一只脚并倾斜了”，Intuitive Machines 首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯（Steve Altemus）在最新消息中表示。然而，侧面着陆仅部分影响了航天器任务的成功。

阿尔特穆斯在周日（2 月 25 日）的新闻发布会上表示：“飞行器很稳定，靠近或位于我们预定的着陆点。我们确实与着陆器进行了通信。” “如果你回想阿波罗时代，没有一项任务是绝对完美的，所以你必须适应。”

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阿尔特马斯说，着陆器的失衡位置并不理想，但它仍然可以发挥作用，一些太阳能电池板指向太阳，一些天线指向地球的地面站。但其他天线的位置不太好。

“然而，我们确实有指向[月球]表面的天线，这些天线无法用于传输回地球，”他补充道。 “所以，这确实是一个限制因素。我认为，我们沟通和获取正确数据的能力，以便我们获得任务所需的一切的能力，是最容易受到影响的。”

美国宇航局向奥德修斯号发送了六个有效载荷，其中包括一组旨在研究航天器着陆如何移动月球尘埃的相机。即使航天器倾斜，这些相机也应该能够收集数据，直到本周末的农历夜晚（月球这一面背向太阳时的黑暗期 14 天）。

奥德修斯号于 2 月 15 日搭乘 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从美国宇航局位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心发射升空，并于 2 月 21 日进入月球轨道。它在月球表面上方完成了一个紧密的循环，然后减速并适时着陆。发动机爆裂。

着陆器抵达月球南极马拉珀特A陨石坑附近。据美国宇航局称，该地区长期以来一直因水冰的存在而吸引着科学家，有朝一日，水冰可能会被分解成氢气和氧气，用作火箭燃料。

奥德修斯任务是美国宇航局商业月球有效载荷服务计划的一部分，该航天局设立该计划是为了激励私营部门月球着陆器的开发。美国宇航局打算与这些公司签订合同，将货物和科学设备运送到月球。

奥德修斯的绊脚石远非最近的第一次登月事故，而且几乎肯定是最不严重的：过去九次登月尝试中有五次以失败告终，包括上个月的私人游隼任务，其中美国飞船滞留在太空并立即坠毁在地球上由于氧化剂泄漏。

日本的 SLIM 着陆器上个月在月球上实现了破纪录的精确着陆，但是，就像奥德修斯一样，它在着陆时也是面朝下的。幸运的是，SLIM 成功度过了第一个寒冷的月球之夜，短暂地醒来拍摄月球的新照片，然后研究人员再次将其关闭，以防止其仪器在严酷的月球日光下过热。