奥德修斯号月球着陆器是美国 50 年来第一艘登上月球的飞船，已经报废，并且“无法再完成一次回航”

直觉机器公司的奥德修斯着陆器在陷入月球之夜后未能苏醒，尽管该航天器的太阳能电池板现在接收到了足够的阳光为其无线电提供动力。

建造奥德修斯号的公司周六（3 月 23 日）宣布，奥德修斯号是 50 多年来第一艘停泊在月球上的美国着陆器，它已经“永久消失”，并且不会再次醒来。

绰号为“欧迪”的月球着陆器在一次艰难的接近过程以及航天器着陆引导系统出现故障后于 2 月 22 日在月球南极附近着陆。然而，航天器用脸植物做到了这一点，但在其六条腿之一折断后侧向着陆。着陆器的失误仅部分影响了其任务的成功，该任务是研究航天器着陆期间月球尘埃的行为并测量很少探索的月球区域的条件。

奥德修斯号由总部位于休斯敦的 Intuitive Machines 公司建造，在着陆一周后由于月球之夜开始长达 14 天而停电。飞行控制人员命令航天器暂停三周，而月球南极背向太阳，但他们希望一旦阳光再次照射到其太阳能电池板，奥迪就能重新醒来。

“Intuitive Machines 于 3 月 20 日开始监听欧迪的唤醒信号，当时我们预计足够的阳光可能会为着陆器的电源系统充电并打开其无线电，”该公司的代表在 X 上写道，之前称为推特。

奥德修斯的任务并不是为了在月球夜晚的严酷温度和黑暗中生存，但“飞行控制器将奥迪塞进了一个配置，如果各种系统的表现超出了制造商的预期，它就可以回家，”直觉机器公司的代表补充道。

相关：人类在月球上的未来：为何俄罗斯、印度等国家竞相前往月球南极

2 月 22 日，着陆器发回了最后一张告别图像，然后陷入黑暗，系统关闭。

自 3 月 20 日以来，欧迪就没有给家里打电话，尽管他的太阳能电池板现在接收到了足够的光线，表面上可以为航天器的无线电供电。周六，飞行控制人员得出结论，“欧迪的动力系统无法完成另一次回电”，Intuitive Machines 代表在 X 上写道。

他们补充道：“这证实了欧迪号在将其作为第一个登陆月球的商业月球着陆器载入史册后，已经永久消失了。”

2 月 15 日，奥德修斯号搭乘 SpaceX 猎鹰 9 号火箭从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角的 NASA 肯尼迪航天中心发射升空。着陆器于 2 月 21 日进入月球轨道，并在月球表面上方完成了一次紧密循环，然后减速着陆。

这次任务是继 2023 年 8 月印度的月船 3 号成功着陆之后第二次登陆月球南极。（月船 3 号也在抵达后不久就坠毁了。）该地区长期以来引起了科学家们的兴趣，因为它含有水冰，有一天可以分解成氢气和氧气来制造火箭燃料。