波音 Starliner 上发现两处新的氦气泄漏——迫使 NASA 宇航员不睡觉来修复这些泄漏

除了工程师在发射前已知的泄漏之外，在飞往国际空间站的航天器上还出现了两次氦泄漏。据认为船员没有任何危险。

据美国宇航局称，波音公司的星际客机在飞往国际空间站（ISS）的途中又出现了两次泄漏，迫使船上的两名宇航员手动关闭泄漏。

经过多年的延误，波音公司的 Starliner 太空舱于昨天（6 月 5 日）东部时间上午 10 点 52 分从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站成功发射其首次载人飞行。经过 25 小时的飞行后，两人机组人员将于今天晚些时候（6 月 6 日）加入国际空间站的宇航员团队。

但在旅程开始几个小时后，正当美国宇航局宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼塔·威廉姆斯准备睡觉时，飞船上出现了两次氦气泄漏。这是工程师在发射前发现的第三次泄漏的补充。

宇航员收到了如何修复新泄漏的指示，并被要求手动关闭阀门以阻止氦气逸出。 

美国宇航局周三晚间在 X 上写道：“团队已经发现航天器上存在三处氦气泄漏问题。其中一处泄漏问题之前已在飞行前进行了讨论并制定了管理计划。” “另外两个是自航天器抵达轨道以来新的。其中两个受影响的氦气阀门已关闭，航天器保持稳定。”

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修复故障占用了船员九小时就寝时间中的一个小时。但修复后，波音和美国宇航局确定机组人员是安全的，并告诉他们在监控情况的同时睡觉。

“氦气用于航天器推进器系统，使推进器能够点火，并且不可燃或有毒，”波音在之前的氦气泄漏中指出。

泄漏的影响仍不清楚。尽管如此，星际线仍然在轨道上，预计今天将与国际空间站对接。 

波音公司开发的 Starliner 太空舱是 NASA 商业载人计划的一部分，该计划是该机构与私营公司之间的合作伙伴关系，目的是在 2011 年 NASA 航天飞机退役后将宇航员送入近地轨道。SpaceX 的 Crew Dragon 也来自该计划，并已在全球范围内取得了巨大成功。自 2020 年开始运营以来，已增加12 架载人航班。

但波音的太空舱却明显落后了。 Starliner 于 2019 年进行的首次无人试飞因软件故障进入错误轨道而失败，第二次尝试因燃油阀问题而受阻。经过去年的更多审查后，该公司不得不修复太空舱降落伞的问题，并拆除约一英里（1.6 公里）的易燃胶带。 

目前的发射是波音公司第三次尝试将机组人员送往国际空间站。前两次故障分别是由联合发射联盟阿特拉斯 V 号火箭上的振动氧气阀（由洛克希德·马丁公司开发）和地面发射定序器中的计算机故障擦洗的，Starliner 火箭安装在该火箭上（由洛克希德·马丁公司开发） 。