电动汽车通常对其乘员来说更安全，但不一定对其他人来说更安全

研究表明，对电动汽车起火的担忧有些过分，但由于电动汽车平均较重，它们对乘客来说更安全，但对非乘员来说更危险。

汽车的未来是电动的，但许多人担心当今电动汽车的安全性。

公众对电动汽车碰撞安全的看法往往取决于一些引人注目的火灾事件。这些安全担忧可以说是错误的，电动汽车的实际安全性更加微妙。

我研究车辆安全已有二十多年，重点研究机动车碰撞中冲击损伤的生物力学。以下是我对当前电动汽车对人类保护效果的看法：

紧迫的问题

电动汽车和内燃机汽车经过相同的碰撞测试程序，以评估其耐撞性和乘员保护。这些测试由国家公路安全管理局的新车评估计划和公路安全保险协会进行。

这些分析使用代表中型男性和小型女性乘员的碰撞测试假人来评估受伤风险。这些测试可以评估由热失控（当锂离子电池经历快速且无法控制的加热时）引起的火灾危险，例如电动汽车电池破裂或内燃车辆油箱泄漏。

公路安全保险协会对电动汽车的碰撞测试均未引发任何火灾。新车评估计划碰撞测试报告得出了类似的结果。尽管有关电动汽车火灾的现实数据分析有限，但媒体和社交媒体对电动汽车火灾危险的审查似乎有些过分。

重大事项

电动汽车安全性的突出之处在于，公路安全保险协会的碰撞测试结果、现场伤害数据和伤害索赔都表明，电动汽车在保护乘员方面优于内燃机汽车。

电动汽车的这种优势归结为物理和尖端技术的结合。

由于电动汽车的笨重电池组位于汽车底部，因此与传统汽车相比，电动汽车往往承受更大的重量，并且重心更低。这种设置大大降低了翻车事故的可能性，而翻车事故的死亡率很高。此外，碰撞动力学表明，在两辆车之间的碰撞中，较重的车辆具有明显的优势，因为它不会突然减速，而这是与乘员受伤风险密切相关的因素。

在技术方面，大多数电动汽车代表了配备最先进安全系统的新车型，从先进的吸能材料到尖端的防撞系统以及升级的安全带和安全气囊设置。这些功能共同加强了对乘员的保护。

风险上升的地方

不幸的是，电动汽车也带来了许多安全挑战。

虽然电动汽车固有的重量在保护乘员方面具有天然的优势，但这也意味着其他车辆在与较重的电动汽车发生碰撞时要承受吸收更多碰撞能量的负担。这种困境是“碰撞兼容性”概念的核心，“碰撞兼容性”是一个成熟的安全研究领域。

考虑这样一个场景：一辆小型轿车与一辆重型卡车相撞。轿车内的乘员总是面临较高的受伤风险。碰撞兼容性研究通过对其他车辆造成的伤害程度来衡量车辆的“攻击性”，而较重的车型几乎总是被认为更具攻击性。

此外，较重的电动汽车（尤其是电动皮卡）的影响带来的能量增加，给高速公路护栏带来了重大挑战。此外，电动汽车——尤其是那些低速安静行驶的电动汽车——给行人、骑自行车的人和其他可能没有听到电动汽车驶近的人带来了更大的风险。

更好的技术，更好的安全

虽然电动汽车为自己的乘员提供了安全进步，但承认并解决它们给道路上其他人带来的安全问题也至关重要。

我相信技术进步将成为克服电动汽车面临的安全障碍的主要催化剂。轻质材料、更强大的传感技术和安全算法、改进的安全带和更好的安全气囊将在应对这些挑战中发挥关键作用。

此外，电动汽车与快速发展的计算能力之间的紧密联系可能会促进新安全技术的发展。

这篇编辑过的文章是根据知识共享许可从 The Conversation 重新发布的。The Conversation。阅读原始文章。